IELTS VIETOP
Xăng không chỉ tăng mà còn “khan hiếm” đang khiến nhiều người “dở khóc dở cười”. Đặc biệt hơn là mỗi người chỉ đổ tối đa 30.000, nếu muốn đổ đầy bình phải đi đến trạm xăng khác để đổ thêm.
Vậy cụ thể tin này là như thế nào? Cùng Vietop xem chi tiết bên dưới bài viết sau nhé!
Bản tiếng Anh
Across the country, gas stations are once again complaining about supply problems and losses as a result of rising prices, which are forcing them to curtail sales.
On Tuesday, some gas stations in the southern province of An Giang limited sales to VND30,000 ($1.32) per customer, forcing customers to go to another station to fill up their tanks. According to the province’s Market Surveillance Department, nine outlets have closed because they have run out of supplies. Some gas outlets in other southern cities, including Binh Duong Province and Ho Chi Minh City, have also reported shortages.
“Imports of oil have decreased by 40-50 percent since the price hike,” said Do Thanh Han, CEO of Quoc Thang Ltd, which operates eight petrol stations in Binh Duong. He was referring to the government’s 3.9 percent increase in gasoline retail prices last Friday.
According to the CEO of a fuel distribution company in HCMC, supply is 30 percent lower than typical. Nguyen Van Tiu, CEO of Tu Luc Gas and Oil Co. in Hanoi, said obtaining supplies has been extremely tough in the last two days. His company’s fee has dropped from VND 200 per liter to zero as distributors raise prices, he claimed.
After a period of quiet, the increase on Friday was the fourth since December. The popular RON 95 gasoline has climbed by 11% this year to a new eight-year high of VND25,320 per liter. The retail price increase has forced several gas stations to sell at a loss, claiming that wholesale prices are higher than retail prices, forcing them to have zero or low commission.
According to Tran Thai Binh, owner of eight stations in the southern province of Dong Thap, the company has been losing approximately VND 2 million per day owing to dropping commission for over a month. To avoid insolvency, some stations have shut operations.
In his plea to the Ministry of Industry and Trade for permission to suspend selling for a week, Hoang, the proprietor of a gas station in Tay Nguyen, said, “We cannot hold on any longer.” Since last Friday, Hoang has been unable to obtain inventory. “If we keep going, we’ll go bankrupt.”
Xem thêm: [VIETOP NEWS] Vietnam reopening international flights after two years of shutting down
- Curtail sales (v): cắt giảm doanh số bán hàng
- Run out of s.th (v): hết (hàng)
- Distribution company/ Distributor (n): Nhà phân phối
- Wholesale price (n): giá mua sỉ
- Retail price (n): giá bán lẻ
- Commission (n): tiền hoa hồng
- Insolvency (n): tình trạng không trả được nợ
- Inventory (n): hàng tồn kho
- Go bankrupt (v): phá sản
Bản dịch tiếng Việt
Nhiều tỉnh thành “khát xăng”, chỉ bán 30.000đ mỗi xe
Trạm xăng khắp cả nước lại tiếp tục phàn nàn về vấn đề nguồn cung và thua lỗ do giá cả tăng cao, buộc họ phải cắt giảm doanh số.
Một số trạm xăng ở tỉnh phía Nam An Giang đã hạn chế bán hàng ở mức 30.000 đồng cho mỗi khách hàng, buộc họ phải đến một trạm khác để đổ đầy bình. Theo Cục Quản lý thị trường của tỉnh, 9 cửa hàng đã đóng cửa vì hết hàng. Một số cửa hàng gas ở các thành phố phía Nam khác, bao gồm tỉnh Bình Dương và thành phố Hồ Chí Minh, cũng đã thông báo tình trạng thiếu gas.
Ông Đỗ Thanh Hân, Giám đốc điều hành Công ty TNHH Quốc Thắng, đơn vị điều hành 8 cửa hàng xăng dầu tại Bình Dương cho biết: “Nhập khẩu dầu đã giảm 40-50% kể từ khi giá tăng. Ông đã đề cập đến việc chính phủ tăng 3,9% giá bán lẻ xăng vào thứ Sáu tuần trước.
Theo Giám đốc điều hành một công ty phân phối nhiên liệu tại TP.HCM, nguồn cung thấp hơn 30% so với mức thông thường. Ông Nguyễn Văn Tiu, Giám đốc điều hành Công ty Dầu khí Tự Lực tại Hà Nội, cho biết việc mua lại nguồn cung rất khó khăn trong hai ngày qua. Ông tuyên bố, phí của công ty ông đã giảm từ 200 đồng một lít xuống 0 do các nhà phân phối tăng giá.
Sau một thời gian trầm lắng, mức tăng vào thứ Sáu là lần thứ tư kể từ tháng 12. Giá xăng RON 95 phổ biến trong năm nay đã tăng 11% lên mức cao mới trong 8 năm là 25.320 đồng/lít. Việc tăng giá đã buộc một số cây xăng phải bắn cắt lỗ, cho rằng giá mua cao hơn giá bán, buộc họ phải nhận hoa hồng rất thấp, hoặc thậm chí không có.
Theo ông Trần Thái Bình, chủ 8 trạm ở phía Nam tỉnh Đồng Tháp, công ty đã lỗ khoảng 2 triệu đồng mỗi ngày do không có hoa hồng trong hơn một tháng qua. Để tránh tình trạng thua lỗ nặng, một số trạm đã đóng cửa hoạt động. Trong lúc xin Bộ Công Thương cho phép tạm dừng bán hàng một tuần, ông Hoàng, chủ một cây xăng ở Tây Nguyên cho biết: “Chúng tôi không thể cầm cự được nữa”. Từ thứ sáu tuần trước, ông Hoàng vẫn không thể lấy được hàng tồn kho, “Nếu chúng tôi tiếp tục thì có thể sẽ phá sản.”, ông nói.
